Oktober 09, 2019

Rad Race Fixed 42: Clash-Rennbericht

Die Rad Race Fixed 42 World Championships sind in der Tat ein ganz besonderes Rennen und ich hatte das Glück, dort rauszukommen und es zum letzten Rennen der Saison zu machen. Mit der Absage der Berlin-Ausgabe war meine Rennsaison definitiv ein Wermutstropfen , aber als Rad Race diesmal seine Rückkehr in Hamburg ankündigte, wusste ich, dass ich da raus musste und das Jahr mit einem Knall beenden musste. In Zusammenarbeit mit den Hamburg Cyclassics sollte der 42 km lange geschlossene Straßenkurs am Rande der Stadt beginnen und im Herzen enden, wobei auf dem Weg einige stechende Anstiege zu bewältigen waren.

Renntag: Eine 30-minütige Zugfahrt bringt uns an die Startlinie, wo sich die Fahrer versammelten und sich auf den Fixed-Gear-Wahnsinn vorbereiteten, der gleich losgehen sollte. Eine fantastische Stimmung als Standard von den deutschen Fixed-Gear-Event-Meistern, es ist wirklich wie kein anderes Rennereignis, an dem ich je teilgenommen habe. Die Leute, die Musik, die Aufregung und die Organisation erinnern daran, dass die Fixed-Gear-Szene wirklich etwas Besonderes ist.

30 Minuten vor dem Start hüpfe ich auf die Rollen, die mir die Rad Race-Crew zur Verfügung gestellt hat, und bereite die Beine für eine ernsthafte Bestrafung vor.

Überraschenderweise fühlte ich mich an der Startlinie irgendwie wohl und wusste, dass ich gute Chancen hatte, in einer soliden Position ins Ziel zu kommen. Das zu wissen, erlaubte mir, mich nur auf das Rennen zu konzentrieren und mich nicht ablenken zu lassen, oder vielleicht war es die Tatsache, dass es das letzte Rennen meiner Fixed-Gear-Saison war, haha!

3, 2, 1, los!

Eine Rechtskurve und schon sind wir auf dem glatten Asphalt der Autobahn, das Tempo war sofort vorgegeben, und das Rudel trennte sich innerhalb von Minuten. 8BAR- Fahrer Nico Heblich macht fast augenblicklich einen Zug und hofft auf den Solo-Sieg, wie er es letztes Jahr getan hat.

Es wurden Angriffe durchgeführt und alle versuchten vorne mitzumischen, auch ich, aber der große deutsche Kraftprotz Stefan Schaefer schloss jede einzelne Lücke mit Leichtigkeit.

Als die Autobahn zu Ende ging, fuhren wir in eine scharfe Linkskurve und auf schöne, lange, glatte deutsche Landstraßen, die über 10 km lang waren. Es gab keine Verlangsamung, als die Fahrer versuchten anzugreifen, aber schließlich innerhalb von Minuten wieder verschluckt wurden, es fühlte sich fast an, als würde das Tempo immer schneller. Es war ein beeindruckender Lauf für Nico Heblich, aber wir haben ihn schließlich eingeholt.

Graben um Graben erreichen wir endlich die erste Steigung, die Übersetzungen waren entscheidend und der Siegzug konnte gemacht werden. Da sich ein Fahrer bereits weit oben auf der Straße befand, schien sich niemand wirklich darum zu kümmern oder zu versuchen, den Aufstieg voranzutreiben. Ich handelte schnell und griff so hart an, wie ich konnte, ohne zurückzublicken, und erwischte schließlich den einsamen Fahrer. Meine Beine fühlten sich schwer an und mir wurde schwindelig, ich wünschte, ich hätte nicht angegriffen, um ehrlich zu sein, haha.

Als wir gemeinsam durch die Nachbarschaften stürmen, standen Familien am Straßenrand, schlugen Pfannen und feuerten uns an.

Wir wurden schließlich von der Verfolgergruppe erwischt, was eine Erleichterung war. Etwa 10 km vor dem Ziel begannen die Fahrer an der Spitze wirklich, Druck auszuüben und sicherzustellen, dass ihre Top-Fahrer versorgt wurden.

Leider fing ich an, geistig und körperlich an einen schlechten Ort zu geraten und konnte mich einfach nicht weiter pushen, also beschloss ich, mich zurückzulehnen und alleine zu beenden. Ich habe mich während des gesamten Rennens so stark wie möglich getrieben und hatte das Gefühl, genug getan zu haben, um die Saison mit einem Höhepunkt zu beenden.

Nach dem Überqueren der Linie war es eine große Erleichterung, mit der Saison fertig zu sein und ein kühles Bier in der Hand zu haben. Rückblickend hatten wir ein fantastisches Jahr und einige unglaubliche Erinnerungen. Ein großes Dankeschön an Paria, die uns auf unserem Weg geholfen und uns versorgt hat.