Angetrieben von Lemon Curd- Vic Peels GB Duro Ride

PMRR bestand ursprünglich aus einer Handvoll Fahrern, die nach einem No-Bullshit-Radsportteam suchten, das all diese Elemente zusammenbrachte. Das weibliche Team wurde innerhalb eines Jahres gegründet, und wir erkannten schnell, dass dies ein lebendiges Kollektiv ohne Grenzen werden würde, das uns auf einige wirklich wilde Fahrten mitnehmen würde.

Jahr 3, und hier sind wir – ein starkes Radsportteam, das männliche und weibliche Fahrer bei verschiedenen Crits, Rennen und jetzt auch Ultra-Ausdauer-Events repräsentiert.

Das GBDURO, das am besten als ein „schrottiges, rollendes Picknick durch die sich ständig verändernden Landschaften Großbritanniens“ beschrieben wird, ist ein 2000 km langes Bikepacking-Enduro mit Selbstversorgung von Land’s End bis John O’Groats über Straße, Schotter, Singletrails und alles dazwischen. In diesem Jahr war einer der neuesten Rekruten von PMRR, Vic Peel, einer der glücklichen Fahrer, die teilnehmen durften.

Nachdem wir vic im August bei der Paria Paperboy-Fahrt getroffen hatten, waren wir überwältigt von ihrer sanften Einstellung zu der enormen Herausforderung, die sich schnell näherte. Völlig unbefangen hätten wir über einen lockeren Spaziergang mit dem Hund sprechen können, anstatt über einen ersten Versuch, Fahrrad ohne Unterstützung zu packen, der sie durch das ganze Land führen würde.

Wir wünschten ihr alles Gute, da wir wussten, dass wir verzweifelt alles darüber hören würden, wenn alles vorbei war. Vic hat freundlicherweise einen vollständigen Überblick über die Höhen und Tiefen geteilt, damit wir Wochenendkrieger wissen, wie es ist, diesen Ödlandtraum zu leben, während er die Besten des Nordens repräsentiert. ..

Was machst du, woher kommst du und was ist dein Turn-to-Snack?

Ich lebe derzeit im sonnigen Barnoldswick, Lancashire, nur einen Steinwurf von der Milchfarm der Familie entfernt, auf der ich glücklich meine Kindheit verbracht habe. Tag für Tag arbeite ich als Elektrowartungsingenieur in einer chemischen Produktionsanlage, nicht allzu weit von zu Hause entfernt, was das ganze Jahr über der perfekte Weg mit dem Fahrrad ist.

Ich hatte einen abwechslungsreichen sportlichen Hintergrund: hauptsächlich bestand ich aus Laufen für mein lokales Team und meinen Landkreis; Motorrad-Trials auf nationalem Niveau und die Reitsportdisziplinen Springreiten und Vielseitigkeit auf gutem regionalen Niveau, bevor ich meine Liebe zu zwei Rädern und Pedalen entdeckte!

Mein Turn-to-Snack ... hart für einen kompletten Feinschmecker! Da diese Fragen und Antworten fahrradbezogen sind, vor dem Training / während der Fahrt, esse ich normalerweise einen Bagel mit einem Stück Himbeermarmelade, oder für eine lange Fahrt passen Zitronenquark und Erdnussbutter überraschend gut zusammen (probieren Sie es aus!).

Was zur Hölle hat Sie dazu bewogen, am GBDuro teilzunehmen?

Um ehrlich zu sein, hatte ich vor Januar nichts von dem Rennen gehört, bis Rich von Magic Rock Brewing anrief und fragte, ob ich Paria Magic Rock Racing bei der Veranstaltung vertreten würde, da MRB im Gegenzug kürzlich als Sponsor für das Rennen akzeptiert worden war für die Möglichkeit, dass ein Mitglied des Teams antreten kann (idealerweise weiblich, um das Verhältnis männlich:weiblich etwa 50:50 zu halten). Ich war noch nicht lange ihrem Rennteam beigetreten, um einige gute Straßenrennerfahrungen innerhalb eines Teams zu sammeln, daher war es eine große Ehre, als ich die erste Fahrerwahl des Teams war.

Ich arbeite seit einigen Jahren mit einem Sport- und Leistungsernährungsberater zusammen, also haben wir meine Ernährung so angepasst, dass mein Körper im Vorfeld der GBDuro einige Monate lang so effizient wie möglich auf Ausdauer laufen kann, und mein Training angepasst , auf und neben dem Fahrrad, auch mit Ausdauerzielen im Auge. Während dieser Zeit fuhr ich die letzten Events der Cyclocross-Saison weiter, steckte meine Zähne in XC-MTB-Rennen und sammelte schließlich alle Punkte, die ich brauchte, um zu einer ^3. Cat-Straßenrennlizenz zu „graduieren“, nachdem COVID meine ausgelöscht hatte Vorjahresplan. Ich nahm mein Fahrrad und meine Ausrüstung auch mit auf ein paar Mini-Bike-Packing-Touren in Lancashire und den Dales, um mich an meine Ausrüstung und Schlafgelegenheit usw. zu gewöhnen, mit dem Ziel, für die Dauer der Reisen völlig autark zu sein. 

Wie haben Sie sich gefühlt, kurz bevor alles losging ?

Vor dem Rennen war ich ein komplettes Durcheinander von Emotionen: Aufregung und Besorgnis, da ich eine gute Herausforderung liebe, die mich weit aus meiner Komfortzone bringt, aber ich hatte keine Ahnung, wie diese ausgehen würde. Um fair zu sein, ich hatte Angst, 11 Tage Selbstversorgung sind eine große Herausforderung für jemanden, der nicht annähernd ein erfahrener Bikepacker / Ausdauersportler ist.

Welches Rad bist du gefahren und wie hat es sich bewährt?

Ich hatte das Glück, eine schöne Juliana Quincy zu fahren, die von Jungle Products geliefert wurde und von meinem Mechaniker bei Hope Technology (meinem CX / XC MTB-Team) aufgebaut wurde. Das Quincy wurde mit Hopes lila Komponenten und ihren Fortus 23-Laufrädern mit Sram Rival 1x-Gruppe aufgebaut , um das Fahrrad für Ausdauer in jedem Gelände zu optimieren. Insgesamt war das Fahrrad absolut genau richtig, komfortabel auf der Straße, schnell und sehr reaktionsschnell im Gelände. Zum Glück hatte ich auch keine Mechanik, Bar 1-Punktion, die das Stans-Dichtmittel versiegelte. Es ist mein Traum-Gravelbike und ich hätte nichts daran geändert 😍

Welche Klamotten hast du getragen?

Das war vor dem Rennen ein bisschen meine Sorge, ich konnte mich nicht entscheiden, welche Trägerhose ich nehmen sollte, da dieser Teil meiner Ausrüstungswahl möglicherweise entscheidend für das Rennen gewesen sein könnte. Paria schickte ein paar ihrer neuen Kies-Cargo-Trägerhosen zum Testen, aber ich war naiv und probierte sie vorher nicht aus ... es stellte sich heraus, dass sie die bequemsten Shorts waren, die ich je getragen habe! Ich nahm auch mein kurzärmliges PMRR-Trikot und das neue Aero-PMRR-Langarmtrikot vor der Veröffentlichung zum Team mit. Merinosocken waren ein Muss für dieses Epos, da ich kalte Zehen hasse, und meine zuverlässige Storm Shell-Jacke für das feuchtere Wetter. Meine Giro-MTB -Schuhe waren durchweg höllisch bequem, aber das Hike-a-Bike hat ihren Tribut gefordert und sie sind jetzt sehr viel schlimmer abgenutzt - nichts, was ich nicht erwartet hätte.

Was hättest du wirklich tun können, woran du nicht gedacht hast?

Ich hätte die Rennstrecke wirklich recherchieren sollen: Notieren, wo es unterwegs Lebensmittel-/Fahrradgeschäfte, Hotels/B&Bs/andere Übernachtungsmöglichkeiten gibt. Stattdessen nahm ich jeden Tag, wie er kam, und füllte meine Vorräte mit Essen auf, wo immer ich es für notwendig hielt, Wasser, wo immer ich konnte, und blieb, wo immer es angemessen war. Es stellte sich heraus, dass ich die ganze Zeit über keine schlechten Entscheidungen getroffen hatte, aber wenn ich an diesem Tag eine schlechte Hand gezogen hätte, hätte ich sehr leicht aus dem Ruder laufen können.

Würdest du das alles noch einmal machen?

Wahrscheinlich nicht, ich habe das erreicht, was ich mir vorgenommen hatte - das Top-10-Ergebnis war ein massiver Bonus, als ich John O'Groats erreichte. Ich glaube nicht unbedingt daran, immer wieder zu Rennen zurückzukehren (es sei denn, es ist Teil einer Rennserie oder ich habe das Potenzial zu gewinnen), besonders wenn es in jeder Hinsicht so extrem ist, dass es gut 8 Monate mentaler Vorbereitung gedauert hat und körperlich, und viele schlaflose Nächte, im Geiste Listen mit Kits und Ausrüstung zu erstellen und jede Situation durchzudenken, die das Rennen mit sich bringt, das war eine enorme Belastung für das tägliche Leben.

Was hat Sie angespornt?

Letztendlich der Gedanke, zu scheitern und nicht ins Ziel zu kommen. Ich bin immer bestrebt, ein Rennen auf und ab zu beenden, es sei denn, es ist unsicher oder unvernünftig für mich, wie z. B. Verletzungen oder Schäden an meiner Ausrüstung, die ich nicht selbst reparieren könnte. Von Anfang an sagte Magic Rock, es gebe keinen Druck, den GBDuro zu beenden, gib ihm einfach einen guten Stich und schau, wie es dir geht. Ich hatte so viel emotionales Engagement von ihnen und all den anderen Sponsoren, ohne die mein Rennen nicht zustande gekommen wäre, dass ich keine andere Wahl hatte, als alles zu geben. Es war auf jeden Fall motivierend, Freunde, Familie, Teamkollegen, unterstützende Punktbeobachter zu sehen und so viele unterstützende Nachrichten auf dem Weg zu lesen. 

Was war emotional der tiefste und der höchste Punkt?

Bekannte Gesichter zu sehen , waren Höhen und Tiefen in einem, um ehrlich zu sein, es war erstaunlich, so viele Freunde, Familie und Kollegen in Lancashire und Yorkshire zu sehen, aber ich brach jedes Mal in Tränen aus, wenn ich mich wieder auf den Weg machte. Ich muss zugeben, es gab viele Tiefpunkte, hauptsächlich von Mittel- bis Nordwales, es gab so viele lächerlich steile Anstiege, die alle gepflastert waren, aber zu steil, um hinaufzufahren Ich konnte, nachdem die Tränen versiegt waren, lachen und einfach weitermachen.

Würdest du dich noch einer solchen Herausforderung stellen?

Ich bin immer auf der Suche nach einer neuen Herausforderung - Ich bin sehr daran interessiert, mit der Ultra-Langstrecken-Rennszene in Kontakt zu bleiben, aber probiere auch ein paar andere Rennen aus, vielleicht maximal 4/5 Tage - Mein Hauptaugenmerk wird nächstes Jahr auf dem 3 Peaks Cyclo liegen. Kreuz aber das heißt nicht, dass ich meine Fahrradtaschen nicht wieder für ein Ultra-Langstrecken-Rennen laden kann. Die Dales-Kluft ist mir aufgefallen ... beobachten Sie diesen Raum

Danke an Vic für ihre Worte und Break Away Digital für die knallenden Bilder